KTR漲緊套 KTR 201 32 x 60
德國KTR聯(lián)軸器相關介紹：
德國KTR聯(lián)軸器分為：
ROTEX 梅花彈性聯(lián)軸器，
POLY-NORM 彈性聯(lián)軸器（示例型號：POLY-NORM -AR）
BOWEX曲面齒聯(lián)軸器，
GEAREX鼓型齒聯(lián)軸器(示例型號：GEARex DB 10)
BOWEX FLE-PA柴油機法蘭聯(lián)軸器，
BOWEX ELASTIC高彈性法蘭聯(lián)軸器，
MONOLASTIC小型彈性法蘭聯(lián)軸器，
REVOLEX KX彈性套柱銷聯(lián)軸器，
RADEX-N膜片聯(lián)軸器，
REGIFLEX-N膜片聯(lián)軸器，
ROTEX GS無齒隙彈性聯(lián)軸器，
TOOLFLEX 波紋管聯(lián)軸器（示例型號：TOOLFLEX 12、TOOLFLEX 16、TOOLFLEX 5、TOOLFLEX 7、TOOLFLEX 9）
RADEX-NC膜片式伺服聯(lián)軸器，
MINEX-S磁性聯(lián)軸器（示例型號：MINEX- SB 608、MINEX-SA 224、MINEX-SA 3410）
德國KTR力矩限制器分為：
RUFLEX 力矩限制器，
SYNTEX 力矩限制器，
KTR-SI力矩限制器(示例型號：KTR-SI - FT5、KTR-SI -FT 3)
德國KTR脹緊套分為：
CLAMPEX脹緊套 KTR620，
CLAMPEX脹緊套 KTR603（示例型號：CLAMPEX KTR 603 14 x 38、CLAMPEX KTR 603 16 x 41、CLAMPEX KTR 603 24 x 50），CLAMPEX脹緊套KTR105，
CLAMPEX脹緊套KTR200/201(示例型號：CLAMPEX KTR 201 32 x 60、CLAMPEX KTR 201 42 x 75、CLAMPEX KTR 201 20 x 47)，CLAMPEX脹緊套KTR203/206，
CLAMPEX脹緊套KTR250，
CLAMPEX脹緊套KTR225，
CLAMPEX脹緊套KTR400，
CLAMPEX脹緊套KTR130，
CLAMPEX脹緊套KTR131，
CLAMPEX脹緊套KTR100，
CLAMPEX脹緊套KTR150。
德國KTR萬向節(jié)分為：
G型和GD型帶滑動軸承精密萬向節(jié)，H型和HD型帶滾針軸承精密萬向節(jié)，GA型和HA型可伸縮精密萬向節(jié)，精密萬向節(jié)GR和HR帶快速鎖緊裝置。
德國KTR鐘形罩分為：
PK，PL型規(guī)格從160，200，250，300，350，400，450，550，660，800，880
德國KTR冷卻器分為：
油冷卻器-鐘形罩內置油冷卻器 PIK，
油冷卻器—板式換熱器 PHE ，
油冷卻器-油水冷卻器 TAK，
油冷卻器-風冷卻器。
德國KTR油溫控制和監(jiān)測分為：
液位計-帶油溫顯示型和標準型，
液位溫度開關、
透氣塞、
油位窺視鏡，
油溫傳感器、
溫度開關，
溫度控制器，
油溫加熱器。
德國KTR減振元件分為：
減振元件-電機減振條 DSM，
減振元件-D型和DT/DTV型減振環(huán)。
產品功能
自定心夾緊裝置
無需額外的集線器對中
在組裝夾緊裝置期間沒有軸向輪轂位移
由于軸向固定的輪轂，KTR 201傳遞的扭矩小于KTR 200
CLAMPEX ®夾緊元件是軸-輪轂連接。它們允許在沒有鍵槽的情況下在圓柱形光滑軸和輪轂孔之間實現無間隙和非正向連接。夾緊元件通過集成螺釘夾緊，所述集成螺釘用于夾緊元件的非破壞性松開。這里KTR 150系列是例外。根據類型，僅通過松開螺釘或另外將夾緊裝置的各個元件彼此拉出來松開夾緊元件。
其中，CLAMPEX ®夾緊元件是優(yōu)選的，以替代滑鍵連接。
優(yōu)點
通過小軸和輪轂尺寸節(jié)省材料
軸和輪轂的簡化生產過程
軸和輪轂區(qū)域的低缺口效應
軸和輪轂中的羽毛鍵槽是多余的
使用標準工具輕松組裝和拆卸
適用于高交變負載的驅動器
可根據要求提供防腐蝕設計
通過在軸上滑動夾緊元件來對機器部件進行過載保護
沒有剪切/偏轉羽鍵/羽毛鍵槽
可自由調節(jié)輪轂的角度和軸向位置
技術參數：
選擇
目錄中提到的傳輸數據是通過計算找到的參數。
經受測試和物理摩擦系數可能出現與傳輸值的輕微偏差。
版權依據ISO 16016.
我們保留修改尺寸和設計的權利。
CLAMPEX ® KTR 203
CLAMPEX ® KTR 203
產品功能
• 長度比KTR 200短
• 自定心夾緊裝置
• 無需額外的集線器對中
• 夾緊裝置組裝時軸向輪轂位移
• 軸向可移動的集線器需要達到目錄中指出的性能數據
CLAMPEX ®夾緊元件是軸-輪轂連接。它們允許在沒有鍵槽的情況下在圓柱形光滑軸和輪轂孔之間實現無間隙和非正向連接。夾緊元件通過集成螺釘夾緊，所述集成螺釘用于夾緊元件的非破壞性松開。這里KTR 150系列是例外。根據類型，僅通過松開螺釘或另外將夾緊裝置的各個元件彼此拉出來松開夾緊元件。
其中，CLAMPEX ®夾緊元件是優(yōu)選的，以替代滑鍵連接。
優(yōu)點
• 通過小軸和輪轂尺寸節(jié)省材料
• 軸和輪轂的簡化生產過程
• 軸和輪轂區(qū)域的低缺口效應
• 軸和輪轂中的羽毛鍵槽是多余的
• 使用標準工具輕松組裝和拆卸
• 適用于高交變負載的驅動器
• 可根據要求提供防腐蝕設計
• 通過在軸上滑動夾緊元件來對機器部件進行過載保護
• 沒有剪切/偏轉羽鍵/羽毛鍵槽
• 可自由調節(jié)輪轂的角度和軸向位置
選擇
目錄中提到的傳輸數據是通過計算找到的參數。
經受測試和物理摩擦系數可能出現與傳輸值的輕微偏差。
