德國Mayr聯軸器扭矩限制器,mayr 傳動技術推出的聯軸器能夠確保可靠的扭矩傳遞并安全地限制力和扭矩。 聯軸器用于連接傳動系中的軸并補償位移。視結構類型而定,這些聯軸器或為剛性或為彈性。
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ELBE十字軸聯軸器德國進口,萬向節:1.套筒型萬向節 2.可伸展型萬向節 3.單型或雙萬向節 4.無伸展型萬向節 5.雙萬向節 6.操縱軸的雙萬向節 7.操縱軸萬向節 8.滑動聯軸節 9.叉型聯軸節 10.翼型萬向節翼型萬向節,尺寸有5C-9C套筒型或短型,帶伸展型或非伸展型,也可特制萬向節最大偏差角25℃,扭矩達1300NM可伸展型萬向節,法蘭盤或轂盤安裝聯接。
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聯軸器Elbe萬向驅動軸雙接頭系列0.400萬向節:1.套筒型萬向節 2.可伸展型萬向節 3.單型或雙萬向節 4.無伸展型萬向節 5.雙萬向節 6.操縱軸的雙萬向節 7.操縱軸萬向節 8.滑動聯軸節 9.叉型聯軸節 10.翼型萬向節翼型萬向節,尺寸有5C-9C套筒型或短型,帶伸展型或非伸展型,也可特制萬向節最大偏差角25℃,扭矩達1300NM可伸展型萬向節,法蘭盤或轂盤安裝聯接。
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聯軸器德國Elbe萬向驅動軸,萬向節:1.套筒型萬向節 2.可伸展型萬向節 3.單型或雙萬向節 4.無伸展型萬向節 5.雙萬向節 6.操縱軸的雙萬向節 7.操縱軸萬向節 8.滑動聯軸節 9.叉型聯軸節 10.翼型萬向節翼型萬向節,尺寸有5C-9C套筒型或短型,帶伸展型或非伸展型,也可特制萬向節最大偏差角25℃,扭矩達1300NM可伸展型萬向節,法蘭盤或轂盤安裝聯接。雙萬向節最大偏轉角度:45°,最
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德國Walther Praezision單體高壓聯軸器,工作壓力高達 3000 bar 的標準高壓接頭。
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德國Walther Praezision低壓單聯軸器,工作壓力高達 100 bar 的標準低壓聯軸器。
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德國Mayr安全聯軸器扭矩限制器,mayr 傳動技術推出的聯軸器能夠確保可靠的扭矩傳遞并安全地限制力和扭矩。 聯軸器用于連接傳動系中的軸并補償位移。視結構類型而定,這些聯軸器或為剛性或為彈性。
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德國Mayr背隙負載分離安全聯軸器,mayr 傳動技術推出的聯軸器能夠確保可靠的扭矩傳遞并安全地限制力和扭矩。 聯軸器用于連接傳動系中的軸并補償位移。視結構類型而定,這些聯軸器或為剛性或為彈性。
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德國Riegler聯軸器,我們的聯軸器提供 NBR 密封件、FKM 密封件或 EPDM 密封件。允許的流量取決于公稱尺寸和聯軸器內部的閥門技術。公稱直徑是聯軸器或插頭的自由內徑。
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進口KTR彈性聯軸器EVOLASTIC DFH 高度靈活的法蘭聯軸器,帶中間軸,客戶特定的軸距 DFH型是一種高度靈活的中間軸聯軸器,用于安裝在I.C發動機和電動機上。該類型將符合SAE-J620的標準連接法蘭與中間軸相結合,用于橋接大軸距離。中間軸有定制長度可供選擇。
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ringfeder彈性體鉗口聯軸器 GWE 5103.1v 帶加長夾緊輪轂和單狹縫的微型聯軸器這RINGFEDER GWE 5103.1®系列無間隙鉗口聯軸器以其緊湊的設計而著稱。它由兩個具有高同心度的單縫長聯軸器輪轂和一個彈性體蜘蛛組成,可提供不同肖氏硬度水平。軸公差應在配合公差“g6”至“h7”之間。
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ringfeder彈性體鉗口聯軸器 GWE 5102 RINGFEDER GWE 5102®是一種緊湊型微型聯軸器,是低扭矩和狹窄安裝空間的解決方案。聯軸器的兩半用螺紋銷固定在軸上,而不是用夾緊輪轂固定。軸公差應在“g6”到“h7”的配合公差范圍內。兩個旋轉銷偏移120°,產生聯軸器輪轂和軸之間的接觸壓力,這是傳遞扭矩所必需的。
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意大利Westcar彈性聯軸器Rotoflexi D系列 根據精益制造的現代要求,旨在確保客戶的最大生產力,我們以極其靈活和多功能的方式組織了我們的裝配線。獲得優化流程的一個決定性因素是我們的操作員的高水平培訓和專業化,他們每個人都明確致力于一個生產階段,以便在其特定任務中實現。
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ROTOFLEXI G-GN意大利westcar彈性對準聯軸器
意大利westcar彈性對準聯軸器 以下對準偶聯劑屬于此類別:Rotoflexi G-GN,Rotoflexi D,Rotoelastic NM和Rotopin E-EP。
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